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    Die CIK FIA hat für 2007 die Regeln im internationalen Kartsport geändert.

    Der neue im Vergleich mit dem alten Motor:

      neuer Motor alter Motor
    Typ 2 Takt 2 Takt
    Hubraum 125ccm 100ccm
    Einlass Membranventil Drehschieber,
    Membranventil/-schlitz gesteuert
    (je nach Kategorie)
    Kühlung Wasser Wasser oder Luft
    Wasserpumpe Intern Extern
    Maximale Drehzahl 14000-16000 U/Min.
    (je nach Kategorie)
    Frei (über 20000 U/Min.)
    Ausgleichswelle Ja Nein
    Power Valve Ja (außer KF3) Nein
    Elektrischer Starter
    an Bord
    Ja Nein
    Kraftstoff /
    Schmiermittel Verhältnis
    4% maximum Frei
    Geräusch Maximum 100 dB Maximum 103 dB
    Homologationsdauer 9 Jahre 6 Jahre

     

    Die Bezeichnung der neuen, 125ccm Kart-Kategorien mit Direktantrieb:

    Neu Alt
    KF1 Formel A
    KF2
    (ab 15 Jahren)
    IcA
    KF3
    (vom 12. - 15. Lebensjahr)
    IcA-Junior
    KF4 (Neu)
    (vom 8. - 12. Lebensjahr)
    Bambini

     

    Die technischen Bestimmungen der 125ccm Kategorien (Formel C, IcC) wurden nicht wesentlich geändert. Die neue Bezeichnung:

    Neu Alt
    KZ1 Super IcC
    KZ2 IcC
    Z = internationale technische Formelzeichen der Verzahnung / Zähnezahl

     

    Die Regeln und Klassen vor 2007:

    Nationale Klassen Internationale Klassen

    DMSB Kadetten

    Mindestalter: 8-14 Jahre
    Mindestgewicht (Fahrer+Kart): 115 kg
    Lizenz:Nationale Junior-KL, Stufa A, B, oder C
    Max. Hubraum: 160 ccm
    Motor: DMSB-homol., Honda GX 160,
    1-Zyl./4-Takt, 5,5 PS
    Kühlung: Luft
    Vergaser/Ventouri Ø:
    KEIHIN-Drosselklappenverg. / 13,5 mm
    Kupplung: Serie Fliehkraftkupplung
    Felgen Ø/Trocken-Reifen: 5 Zoll / Einheitsr.
    Chassis: frei, gem. Reglement
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)

    DMSB Bambinis

    Mindestalter: 8-14 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 90 kg (Comer) / 95 kg (IAME)
    Lizenz: Nationale Junior-KL. Stufe A, B oder C
    Hubraum: 60 ccm
    Motor:
    1-Zylinder / 2-Takt, 6,5 PS IAME Gazelle
    Comer K60, Kolben-St. DMSB-homol.
    Kühlung:Luft
    Vergaser/Ventouri Ø: Tillotson / 16 mm
    Kupplung: Fliehkraft
    Felgen Ø / Reifen: 5 Zoll Einheitsreifen
    Chassis: frei, gem. Reglement
    Geräuschlimit: max. 92 db (A)

    DMSB Formel H

    H steht für Handicap. Zugelassen sind
    Fahrer mit Behinderungen an Extremitäten.
    Es können auch Nichtbehinderte mitfahren.
    Führerschein Klasse 3 ist vorgeschrieben.

    Mindestalter: 18 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 140 kg
    Lizenz: Formel-H-Lizenz
    Hubraum: 100 ccm
    Motor: 1-Zylinder /2-Takt Yamaha KT 100
    Kühlung: Luft
    Vergaser/Ventouri Ø: Walbro-WB3A Drosselklappenverg. / 24 mm
    Kupplung: Fliehkraft
    Felgen Ø/Reifen: 5 Zoll / Einheitsreifen Conti Race Contact
    Chassis: Swiss Hutless
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)

    ADAC Pop Junioren

    Mindestalter: 12-16 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 133 kg
    Lizenz:Nat. A / Int. C-, Nat. Jun. A- + Int. - Jun. -KL
    Hubraum: 125 ccm
    Motor: 1-Zyl. / 2-Takt, Membran-St.
    gemäß ADAC-Datenblatt, IAME K 25-RL Pop
    Kühlung: Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø: Drosselklappenverg. Tillotson Typ HL 334 / 23 mm
    mit Restriktor 15 mm
    Kupplung: Fliehkraftkupplung gemäß Datenblatt
    Felgen Ø / Reifen: 5 Zoll / Dunlop
    Chassis: frei, gem. Reglement
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)

    DMV Futura Junioren/Senior

    Mindestalter: 12-16 Jahre Jun. / 15 Jahre Sen.
    Mindestgewicht (F+K): 130 kg Jun. /140 kg Sen.
    Lizenz:Nat. A / Int. C-, Nat. Jun. A- + Int. - Jun. -KL
    Hubraum: 100 ccm
    Motor: 1-Zylinder / 2-Takt Membran-St., CIK-homologiert
    Kühlung: Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø: Drosselklappenverg. Tillotson / 23 mm
    Kupplung: Fliehkraft für Jun.
    Felgen Ø / Reifen: 5 Zoll, Einheitsreifen
    Chassis: gem. DMV-Datenblatt
    Geräuschlimit: max. 92 db (A)

    AvD-Pro 2000

    Mindestalter: ab 10 bzw 11 Jahre
    Mindestgewicht (F+K):
    Klasse I: 130 bzw. 150 kg
    Klasse II:150 bzw. 170 kg
    Lizenz:Int. / Nat. Jun B+A+Int. Jun-/Nat. A+B+KL
    Hubraum: 270 ccm bzw. 390 ccm
    Motor: 1-Zylinder / 4- Takt, OHV-St. Honda GX 270 bzw. GX 390 DMSB-homol.
    Kühlung: Luft
    Vergaser/Ventouri Ø:Serienverg. KEIHIN BE / 16 bzw. 19 mm
    Kupplung: Fliehkraftkupplung Serie
    Felgen Ø/Reifen: 5 Zoll / Einheitsreifen "KHZ" gekennzeichnet
    Chassis: Mach-1 (Teile-Nr 1072 bzw. 1069)
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)

    Formel A

    Mindestalter: 15 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 145 kg
    Lizenz: Int.C/../b/A-Klasse
    Hubraum: 100 ccm
    Motor: 1-Zylinder /2-Takt Drehschieber oder Membransteuerung, CIK-homologiert
    bei DKM nur Drehschieber zugelassen
    Kühlung: Luft / Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø: Drosselklappenvergaser / 24 mm
    Kupplung: -
    Felgen Ø/Reifen: 5 Zoll
    Chassis: frei, gem. Art. 2-3 und 2-4.1
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)
    Artikel im CIK-Reglement: Art. 7

    Super IcC

    Mindestalter: 15 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 165 kg Kurz-, 170 kg Langstrecke
    Lizenz: Int.C/../b/A-Klasse
    Hubraum: 125 ccm
    Motor: 1-Zylinder /2-Takt Drehschieber oder Membransteuerung, CIK-homologiert
    Kühlung: Luft / Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø:1 Vergaser / frei
    Kupplung:frei
    Felgen Ø/Reifen: 5 Zoll
    Chassis: frei, gem. Art. 2-3 und 2-4.1
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)
    Artikel im CIK-Reglement: Art. 8

    Formel E

    Mindestalter: 18 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 195 kg 1-Einzyl.-Motor, 205 kg Andere
    Lizenz: Int.C/../b/A-Klasse
    Hubraum: 250 ccm
    Motor: max. 2-Zylinder / 2-Takt, 1 Motor oder 2 gleiche Mot., CIK registriert
    Kühlung: Luft / Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø:1 Vergaserpro Zylinder / frei
    Kupplung:frei
    Felgen Ø/Reifen: 6 Zoll
    Chassis: frei, gem. Art. 2-3 und 2-4.1
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)
    Artikel im CIK-Reglement: Art. 9

    IcA-Junioren

    Mindestalter: 12-16 Jahre DMSB, 13-15 Jahre CIK
    Mindestgewicht (F+K): 130 kg Junior (125 für Jun.-Cadetts)
    Lizenz: Nat. A/Int.Klasse
    Hubraum: 100 ccm
    Motor: 1-Zylinder / 2-Takt Kolbengest.CIK-hom.
    Kühlung: Luft / Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø: Klappenv. / 24 mm , 18 mm mit Restriktor, CIK-hom.
    Kupplung: CIK-hom., Eingriff bei 5000/min
    Getriebe: -
    Felgen Ø/ Reifen: 5 Zoll CIK-hom.
    Chassis: CIK homolog.
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)
    Artikel im CIK-Reglement: Art. 11

    IcA

    Mindestalter: 15 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 145 kg
    Lizenz: Nat. A/Int.Klasse
    Hubraum: 100 ccm
    Motor: 1-Zylinder/ 2-Takt Membrangesteuert, CIK-homol.
    Kühlung: Luft / Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø:Klappenvergaser / 24 mm
    Kupplung: -
    Getriebe: -
    Felgen Ø / Reifen: 5 Zoll CIK-hom.
    Chassis: CIK homolog.
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)
    Artikel im CIK-Reglement: Art. 10

    IcC

    Mindestalter: 15 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 165 kg Kurz-, 170 kg Langstrecke
    Lizenz: Nat. A/Int.Klasse
    Hubraum: 125 ccm
    Motor: 1-Zylinder/ 2-Takt Membrangesteuert, CIK-homol.
    Kühlung: Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø:Delorto Einheitsvergaserr / 30 mm VHSH 30 BS9301
    Kupplung: gem. Homolog.
    Getriebe: CIK-homolog. 3-6 Gänge
    Felgen Ø / Reifen: 5 Zoll CIK-hom.
    Chassis: CIK homolog.
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)
    Artikel im CIK-Reglement: Art. 12

    IcE

    Mindestalter: 18 Jahre
    Mindestgewicht (F+K): 190 kg
    Lizenz: Int. C/../b/A Klasse
    Hubraum: 250 ccm
    Motor: 1-Zylinder / 2-Takt, CIK-reg.
    Kühlung: Luft / Wasser
    Vergaser/Ventouri Ø: 1 Vergaser / frei
    Kupplung: -
    Getriebe: min. 3 Gänge
    Felgen Ø / /Reifen: 6 Zoll, CIK-homologiert
    Chassis: frei gem. Art. 2-3 und 2-4.1CIK homolog.
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)
    Artikel im CIK-Reglement: Art. 12

    Sonstige Klassen und Kart-Serien

    Biland 4-Takt

    Hubraum: 250 ccm
    Motor: 2-Zylinder / 4- Takt
    Kühlung:Wasser
    Kupplung: Fliehkraftkupplung
    Felgen Ø/Reifen: CIK homolog.
    Chassis: CIK homolog.
    Geräuschlimit: max. 95 db (A)

    German Twin Kart

    Mindestalter:ältere Fahrer
    Motor: 2 Honda 4-Takt Motoren auf einer Chassis
    Felgen Ø/Reifen: CIK homolog.
    Chassis: CIK homolog.

    Rotax Max-Challenge

    Ist ein vom Motorenhersteller ausgeschriebener "Markenpokal".
    Hubraum: 125 ccm
    Motor: ROTAX - nicht CIK homologiert
    können in keiner anderen Wettbewerbs-Serie gefahren werden.
    Kühlung:Wasser
    Kupplung: Fliehkraftkupplung
    Felgen Ø/Reifen: Einheitsreifen
    Chassis: eigene Wahl

    JvO Kartserie

    In der Jörg van Ommen Kart-Serie gehen vier unterschiedliche Klassen an den Start:
    IcA-Super-Serie, IcC, IcA-Junioren, IcA "Challenge".

    VT 340 & 400

    Hubraum: 340 und 400 ccm
    Motor: Honda 4-Takt Motoren
    Felgen Ø/Reifen: Einheitsreifen

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